Сани-драгстер (Часть 5)
Это резьбовое соединение стопорят контргайкой. Тормозной рычаг вставляют в прорезь корпуса и, установив промежуточные распорные шайбы, закрепляют болтом с гайкой. Для крепления возвратной пружины используют винты с головками в виде кольца. Все острые кромки корпуса закругляют, используя рубанок, рашпиль и шкурку. При этом производят частичную разборку снаряда. На рукоятку тормоза плотно надевают подходящую пластиковую ручку, например, от велосипеда. Для придания изделию влагостойкости его пропитывают олифой. При выполнении этой операции оковку рулевого конька желательно на время снять. После сушки изделие зачищают шкуркой, шпаклюют изъяны, еще раз зашкуривают и окрашивают прочными красками. Завершающим этапом отделки является окантовка кромок спинки сиденья и руля резиновым или пластиковым профилем. При отсутствии специального профиля вполне пригоден резиновый шланг, разрезанный вдоль по образующей, или уплотнитель от старого холодильника. Его сажают на клей, например, «Момент», и дополнительно фиксируют проволочными скобками. К накладке привинчивают кольцо, к которому крепят прочный шнур с ручкой. С помощью этого фала втаскивают сани на горку.20.05.2012
